Îmbunătăţirea geometrice unghi de frezare de tăiat
În funcţie de experienţa de Cernavoda, când puterea maşinii este insuficientă, unghiul geometrică a funcţiei poate fi selectat corect, şi capacitatea de producţie a instrumentului maşină mică putere, de asemenea, poate fi extins. De exemplu, convenţional, fontă freze au unghiuri negative axiale si radiale greblă (unghi negativ dublu freze). Acest unghi negativ geometrice face marginea de taiere de relativ puternic. Dimpotrivă, unghiul de pozitive şi negative, freze (unghi de degajare pozitiv axiale, radiale spătarului negativ) taie fără probleme, care, de asemenea, reduce necesarul de energie maşină şi face mai uşor de utilizat instrument avansat materiale.
În funcţie de grad şi utilizare a insera, marginea de taiere a insera cutter poate fi ascuţit sau poate fi teren cu un chamfer de 0.013 la 0.076 mm. Pentru a insera Kyon 3500 ceramice, un chamfer de 20° este teren şi lăţimea chamfer este 0.2mm, pentru a preveni marginea de taiere de a fi deteriorate de chip la viteze mari.
Sistem de Fix-Perfect KENNAMETAL pe este o linie de produse care combină diferite unghiuri pozitive şi negative. Este caracterizat în care unghiul de înclinare radiale pozitiv şi negativ al spătarului axiale a insera au forfecare acţiune opusă unghiul pozitiv şi negativ freze (unghi de degajare pozitiv axiale, radiale spătarului negativ). Datorită de tip vertical lama, partea de jos a lamei are un suport fizic puternic, care creşte puterea de lama. Unghiul de înclinare axiale negativ forţele forța de tăiere faţă de axul şi frezare de tăiat lucrări stabil. Mai mult decât atât, unghiul de înclinare axiale negativ permite "punctul de impact", care se taie mai întâi în piesa de prelucrat să părăsească vârful şi protejaţi vârful.
Cutter Fix-parfum are o lama târşâitură pentru curatare si finisare. Rugozitatea este de până la 32 (contur rădăcină medie pătrată abatere), care reduce unul finisare şi reduce timpul de ciclu.
Instrumentul trebuie să se adapteze la schimbările din diverse părţi ale maşinii.
Datorită tenacitate de fontă şi sale înaltă rezistenţă la compresiune şi capacitatea sa de a fi aruncat în forme foarte complexe, acesta a fost folosit în fabricarea de carcase de motor auto şi alte părţi. Mai târziu, în promovarea CAFE (Corporate-medie-combustibil-eficienţa), utilizarea aliajelor grele s-a redus pe vehiculele uşoare. În 1980, în conformitate cu Asociatia Americana de turnatorie, masini de uz casnic au fost controlate la 600 de kilograme de fonta. 1999, media a scăzut de aproape jumătate la 325 kilograme şi este de aşteptat să scadă la 230 de lire sterline în 2006. Pe de altă parte, analiza industriei de aluminiu prezice că cererea de piese auto din aluminiu va creşte cu 50 % în cinci ani, de la 250 lire sterline pe vehicul în 2000 la 380 de kilograme per vehicul în 2005.
Prelucrarea de piese de aluminiu în producţia de masă necesită utilizarea de instrumente de diamant (PCD) policristaline. Chips-uri generate în timpul de prelucrare sunt principala cauza de deteriorare a funcţiei PCD.
Pentru a menţine integritatea marginea de taiere a instrumentului de PCD, este mai bine pentru a distribui sarcina de tăiere în mod egal la fiecare frezare de tăiat. Prin urmare, ajustarea de precizie (mai ales axiale) este un mijloc important de a extinde durata de viaţă a PCD freze. De exemplu, introduce Flex-Lok de Ingersoll cutter permite ajustarea fină a insera verticale şi fixează apoi insera cu un surub de baril. În acest fel, sarcina la fiecare Inserare pe frezare de tăiat este echilibrat, care rezultă în viaţă mai lungă de instrument.
Prelucrarea aliajelor de aluminiu a cerinţelor speciale unghiul geometrice a instrumentului. Aliaje de aluminiu pentru industria aerospaţială ar trebui să utilizeze tăietori de unghi de degajare pozitiv mare din cauza lor vascozitate si conţinut scăzut de silicon. Pentru aliaje de aluminiu turnat cu conținut mare de siliciu din industria auto, acesta nu este necesar să se utilizeze un unghi ascutit fata, dar ar trebui să fie stabilă şi durabilă. Prin urmare, producătorii de automobile mai folosesc aliaje de aluminiu cu unghi de degajare pozitiv axiale si radiale mici.
În plus, unele parti auto sunt acum intarit pentru a creşte productivitatea şi a reduce costurile. Pentru prelucrare metale feroase călit, freze cu CBN sau insertii de ceramica sunt disponibile.