1. Avantajele de performanță ale burghiilor din carbură de tungsten
Burghiile din carbură de tungsten (burghiile din carbură solidă) sunt instrumentele preferate pentru realizarea-găurilor pentru prelucrarea materialelor cu dur-înaltă duritate,-înaltă rezistență. Duritatea lor este apropiată de cea a diamantului, iar la prelucrarea oțelului cu o duritate care depășește HRC35, durata lor de viață este de 5-10 ori mai mare decât a burghiilor din oțel de mare viteză-.
Avantaje cheie:
Rezistență la uzură extrem de ridicată: rămâne ascuțită chiar și după găurirea a mii de găuri în mod continuu.
Capacitate de tăiere cu viteză mare-: viteză liniară de până la 60–150 m/min (în funcție de material).
Găuri de-înaltă calitate: toleranța diametrului găurii poate atinge H8–H10, rugozitatea suprafeței Ra 1,6–3,2μm.
Potrivit pentru producția automată: mai puține schimbări de scule, potrivite pentru centrele de prelucrare CNC și brațele robotizate.
2. Viteza de rotație și viteza de avans recomandate pentru diferite materiale
Următorii sunt parametrii de referință pentru un burghiu din carbură de tungsten cu diametrul de 6 mm (acoperit cu TiAlN):
|
materialul piesei de prelucrat |
Duritate (HRC) |
Viteza de taiere Vc (m/min) |
Viteza de rotație n (rpm) |
Viteza de avans f (mm/tur) |
|
Oțel carbon obișnuit (45#) |
20 |
80–120 |
4200–6400 |
0.10–0.15 |
|
Oțel aliat (40Cr) |
30 |
60–80 |
3200–4200 |
0.08–0.12 |
|
Oțel inoxidabil (304) |
20 |
40–60 |
2100–3200 |
0.05–0.10 |
|
Oțel călit (Cr12) |
55 |
20–30 |
1000–1600 |
0.03–0.06 |
|
Aliaj de titan (TC4) |
35 |
25–40 |
1300–2100 |
0.04–0.08 |
Formula: n=(Vc × 1000) / (π × D)
Viteza de avans F (mm/min)= n × f
Notă: Burghiile din carbură de tungsten trebuie să fie acționate la o viteză suficient de mare. O viteză prea mică va crește rezistența axială și le va face mai predispuse la rupere.
3. Cum să preveniți ruperea burghiilor din carbură de tungsten
Fractura este cel mai frecvent mod de eroare a burghiilor din carbură de tungsten. Principalele cauze și contramăsuri sunt următoarele:
|
Motiv |
Contramăsuri |
|
Viteză prea mică, avans prea mare |
Măriți viteza de rotație până la intervalul recomandat și reduceți în mod corespunzător viteza de avans (în special în timpul găuririi în interior și în exterior). |
|
Lichid de răcire insuficient sau incorect |
Se utilizează răcirea internă la presiune înaltă-(30–70 bar), cu o concentrație de emulsie de 8%–12%. |
|
Rulare excesivă a burghiului |
Verificați deformarea axului (ar trebui să fie mai mică sau egală cu 0,02 mm) utilizând o mandrina de-înaltă precizie (ER sau hidraulică). |
|
Înfundarea așchiilor |
Alegeți un tip de găurit cu un unghi de spirală mai mare sau utilizați un ciclu de găurire cu ciuforare (valoarea Q=0.5–1,0 × D). |
|
Piesa de prelucrat nu a fost fixată bine. |
Adăugați o placă de presiune sau utilizați o menghină pentru a preveni vibrațiile. |
4. Selectarea gradului de burghie din carbură de tungsten
YG6X: Potrivit pentru fontă și aliaje de aluminiu, cu duritate moderată.
YG8: O calitate generală, potrivită pentru oțel obișnuit.
YG10X: Granulație fină, potrivită pentru oțel inoxidabil și aliaje rezistente la căldură{0}}.
YG15: Conținut ridicat de cobalt, rezistență puternică la impact, potrivit pentru găurire intermitentă (cum ar fi plăcile de oțel perforate).
5. Burghie răcite intern vs. burghie răcite extern
Burghie racite intern: Două găuri de răcire în spirală ajung direct la vârful forajului, oferind o răcire excelentă și o îndepărtare lină a așchiilor. Recomandat pentru găuri adânci (L/D > 5).
Burghie racite extern: Bazându-se exclusiv pe o duză externă, potrivită pentru găuri puțin adânci (L/D mai mică sau egală cu 3) și zone deschise.
Concluzie: La prelucrarea în serie a oțelului inoxidabil, a aliajelor de titan și a găurilor adânci, este necesar să folosiți burghie răcite intern și lichid de răcire de înaltă{0}}presiune.
6. Cazuri de aplicare
Găuri pentru șuruburi de biela auto: Folosind burghie din carbură de tungsten răcite intern, timpul de prelucrare cu o singură-găură a fost redus de la 8 secunde la 2,5 secunde, iar durata de viață a sculei a fost mărită de 6 ori.
Marginea de montare a motorului de avion: Prelucrarea Inconel 718 utilizând burghie din carbură de tungsten acoperite cu AlTiN-, fiecare bit prelucrând stabil 120 de găuri.
7. Întrebări frecvente
Î: Burghiele din carbură de tungsten pot găuri materiale HRC60?
R: Da, dar trebuie să utilizați granule ultra-fine + acoperire AlTiN + avans extrem de scăzut (0,02–0,04 mm/tur), iar rigiditatea și răcirea mașinii-unelte trebuie să fie adecvate.
Î: De ce burghiul meu din carbură de tungsten se așează întotdeauna imediat ce intră?
R: Cauze frecvente: centrarea inexactă a forajului, suprafața neuniformă a piesei de prelucrat sau avans inițial excesiv de rapid. Se recomandă mai întâi să găuriți o gaură de centrare folosind un burghiu de centrare sau să utilizați un vârf de burghiu cu auto-centrare cu o margine de daltă re-ascuțită.
Î: Se pot folosi burghii din carbură de tungsten la burghiile electrice?
A: Nu este recomandat. Burghiile electrice au viteze mici de rotație și oscilații mari, ceea ce provoacă cu ușurință spargerea burghiilor din carbură de tungsten. Acestea trebuie utilizate pe mașini-unelte staționare (mașini de găurit, mașini CNC).
Contactați Instrumentul WATpentru a obține soluția de burghie din carbură potrivită pentru condițiile dumneavoastră de prelucrare.