Carbide Inserts Rezistenta la compresiune
Carbide proprietăți mecanice
Carbida ca dinte industrială este una sau mai multe carburi metalice refractare (WC, TiC etc.) ca o fază tare, cu metale de tranziție (Co, etc.) ca fază de liant, utilizarea tehnologiei metalurgiei pulberilor pentru a produce producția ca și WC, TiC, TaC, NbC etc., faza de legătură obișnuită utilizată cu Co, Ni, Fe etc. Tăria carburii cimentate depinde în principal de faza de legare a instrumentului din carbură cimentată. Carbura cimentată are avantajele rezistenței ridicate , duritate ridicată, rezistență la abraziune, rezistență la coroziune, rezistență la temperaturi ridicate și coeficient de dilatare liniară mică. Acesta este utilizat pe scară largă în multe producții industriale și operațiuni de prelucrare și este unul dintre cele mai excelente materiale de scule. Conform parametrilor relevanți ai fizicii pentru a analiza, proprietățile mecanice ale carburii cimentate în principal în următoarele domenii:
1. rezistență la încovoiere
Rezistența la încovoiere a carburii cimentate este mai scăzută decât cea a oțelului de mare viteză, iar rezistența la încovoiere a cimentului YG8 este mai mare decât cea a oțelului de mare viteză. Cu cât este mai mare conținutul de cobalt din carbură cimentată, cu atât rezistența este mai mare Rezistența la încovoiere a aliajului WC-TiC-Co scade odată cu creșterea conținutului de TiC, iar mărimea granulelor WC afectează de asemenea rezistența carbidului cimentat în plus față de tipul de carbură. Rezistența la încovoiere a cimentului este mai mare decât cea a carburii cimentat cu granulație medie.
2. Rezistența la compresiune
Rezistența la compresiune cu carburi este ridicată, mai mare decât oțelul de mare viteză 30% -50%, aproximativ 3500-5600 MPa, produse de presare izostatice fierbinți până la 6000MPa. Rezistența la compresiune în carbide și conținutul de cobalt, conținutul de cobalt Rezistența la compresiune a carburii fin cimentate este mai mare decât cea a granulelor grosiere, iar rezistența la compresiune a cimentului YT este mai mică decât cea a carburii cimentate YG, care scade odată cu creșterea conținutului de TiC. O cantitate mică de TaC, NbC, VC etc. poate îmbunătăți boabele WC, mărind astfel rezistența la compresiune.
Deoarece rezistența la compresiune a carburii cimentate este mult mai mare decât rezistența la încovoiere, deci la proiectarea structurii sculei și la alegerea lamei de carbură, ar trebui să încercați să faceți capul în stare de tensiune la compresiune și un cuplu mai mic de îndoire. Rezistență la tracțiune
Rezistența la tracțiune la tracțiune de 750-1500MPa, cu privire la rezistența la compresiune de 1/4. Datorită impactului materialului de carbură cimentată, mulți factori, deci o rezistență la tracțiune din carbură este, de obicei, într-un anumit interval.
4. Rezistența la impact
Rezistența la impact a carburii cimentat este mai mică decât cea a oțelului de mare viteză, iar rezistența la impact a aliajului YG8 este de 30-40 KJ / m2. Rezistența la impact a oțelului de mare viteză W18Cr4V este de 180-320 KJ / m2.
Rezistența la impact a carburii cimentate care conține TiC scade cu creșterea conținutului de TiC 6% la 10%, iar duritatea de impact a carburii cimentat WC-Co are o anumită influență, iar la temperaturi mai ridicate, rezistența la impact sa îmbunătățit.
Deoarece rezistența la impact a carburilor cimentate este mai mică decât cea a oțelului de mare viteză, nu este adecvată pentru utilizare în cazul impactului puternic și al vibrațiilor, altfel ar putea provoca probleme. Rezistența la impact a carburii cimentate fluctuează foarte mult, valoarea sa absolută este legată de metoda de testare. Deci, comparați rezistența la impact a carburii cimentat, ar trebui să fie practică cu același instrument, comparativ cu aceeași mărime a eșantionului.
5. Rezistența la oboseală
Rezistența la oboseală a carburii cimentate este mai mare decât cea a carburii cimentate, iar rezistența la oboseală a carburii cimentat este legată de calitatea suprafeței probei. Cu cât gradul de netezire este mai bun, cu atât rezistența la oboseală este mai mare.